Постановление Правительства РФ от 04.06.2026 № 696м

Суть: Правительство РФ внесло изменения в Постановление № 770 от 06.06.2024, скорректировав ставки ввозных таможенных пошлин на ряд товарных позиций. Новые ставки вступают в силу 5 июня 2026 года и затрагивают критически важные импортные категории — от промышленного оборудования до потребительской электроники, что напрямую влияет на себестоимость продукции российских компаний и конечную цену для потребителей.

Сколько это стоит импортёру

Постановление Правительства РФ от 04.06.2026 № 696м корректирует тарифные ставки, установленные базовым постановлением № 770. По предварительным оценкам BP&L, средний рост пошлин составляет от 1,5% до 4,2% в зависимости от товарной группы.

Рассмотрим финансовые последствия на конкретных примерах типичных контейнерных поставок:

• Промышленное оборудование (станки, компрессоры): для контейнера FCL 40 HC стоимостью $150 000 при росте пошлины с 5% до 7,5% дополнительные затраты составят $3 750. С учётом НДС 20% общий рост таможенных платежей — около $4 500.
• Электроника и комплектующие (процессоры, платы): контейнер стоимостью $200 000 при увеличении пошлины с 0% до 2% потребует дополнительно $4 000 пошлины + $4 800 НДС от увеличенной таможенной стоимости = $8 800 сверх бюджета.
• Автокомпоненты и запчасти: FCL 40 HC на сумму $80 000 при росте ставки с 10% до 12,5% означает +$2 000 пошлины и +$2 400 НДС, итого $4 400 дополнительных издержек на контейнер.
• Потребительские товары (бытовая техника, текстиль): для поставки стоимостью $100 000 увеличение пошлины на 3 процентных пункта приведёт к росту таможенных платежей на $3 600–4 200 с учётом НДС.

Для компаний с регулярными поставками (4–6 контейнеров ежемесячно) годовой рост затрат может составить от $180 000 до $420 000 в зависимости от товарной номенклатуры. При средней марже импортёра 18–25% это требует либо пересмотра цен для конечных покупателей, либо сокращения рентабельности на 2,5–4,8 процентных пункта.

Кого касается

Постановление № 696м вносит точечные изменения в тарифные ставки по нескольким критическим направлениям. На основании анализа базового постановления № 770 от 06.06.2024 и практики таможенного оформления клиентов BP&L выделяем следующие приоритетные категории:

Товарные группы по ТН ВЭД ЕАЭС:

• Группа 84: Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства — затрагивает импортёров станков, промышленных насосов, компрессоров, подъёмно-транспортного оборудования. Особое внимание кодам 8419, 8421, 8428, 8479 — здесь исторически происходили наиболее существенные пересмотры ставок.
• Группа 85: Электрические машины и оборудование — критично для импортёров электроники, трансформаторов, аккумуляторов, полупроводниковых приборов. Коды 8504, 8507, 8517, 8541, 8542 требуют первоочередной проверки.
• Группа 87: Средства наземного транспорта — автокомпоненты, запчасти, узлы и агрегаты. Особенно актуально для дистрибьюторов автозапчастей, работающих с кодами 8708, 8716.
• Группы 39, 40, 73, 76: Пластмассы, каучук, изделия из чугуна, стали, алюминия — сырьевые и полуфабрикатные позиции для производственных предприятий.
• Группы 61–63: Текстиль, одежда, текстильные изделия — розничные сети и дистрибьюторы одежды.

География происхождения:

Изменения затрагивают товары из всех стран, не входящих в ЕАЭС. Наиболее чувствительны импортёры из Китая (47% всех контейнерных поставок клиентов BP&L), стран ЕС — Германии, Италии, Польши (22%), Турции (8%), Юго-Восточной Азии — Вьетнама, Таиланда, Индии (12%). Товары из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия) изменениями не затронуты.

Отрасли:

• Машиностроение и станкостроение
• Производство электроники и электротехники
• Автомобильная промышленность (компоненты)
• Химическая и нефтехимическая отрасли
• Пищевая промышленность (оборудование)
• Ритейл (потребительские товары)
• Строительство (материалы и оборудование)

Что делать прямо сейчас

1. Провести аудит товарной номенклатуры до 4 июня 2026 года

Запросите у таможенного брокера полный реестр кодов ТН ВЭД по всем вашим импортным позициям за последние 12 месяцев. Сопоставьте их с перечнем изменений в постановлении № 696м. BP&L для своих клиентов выполняет такой анализ автоматически через систему AI Pilot — алгоритм сканирует все действующие контракты и уведомляет о потенциальном росте пошлин за 15–20 дней до официального вступления в силу.

2. Пересчитать финансовую модель импортных поставок

Обновите калькуляцию себестоимости с учётом новых ставок пошлин. Включите в расчёт не только прямой рост таможенных платежей, но и эффект на НДС (он начисляется от таможенной стоимости + пошлина + акциз). Если ваша маржа менее 20%, рост пошлины на 2–3 процентных пункта может сделать отдельные товарные позиции убыточными.

3. Ускорить таможенное оформление грузов в пути

Если у вас есть контейнеры, которые находятся в море или на складе временного хранения, постарайтесь завершить таможенное оформление до 5 июня 2026 года по старым ставкам. Юридически применяется та ставка пошлины, которая действует на дату регистрации таможенной декларации. BP&L в таких ситуациях организует приоритетное оформление в течение 4–6 часов с момента прибытия груза в порт/на склад.

4. Рассмотреть альтернативные коды ТН ВЭД и преференции

Иногда товар можно классифицировать по нескольким кодам ТН ВЭД в зависимости от функционала, материала, комплектации. Проверьте, не попадает ли ваша продукция под льготные категории или коды с меньшим ростом пошлин. Убедитесь, что вы используете все доступные преференции — сертификаты происхождения СТ-1 (для стран с торговыми соглашениями), декларации о происхождении, льготы для высокотехнологичного оборудования.

5. Зафиксировать условия с поставщиками

Если вы работаете на условиях DDP (поставка с оплатой пошлин продавцом) или DDU, немедленно свяжитесь с иностранными поставщиками. Зафиксируйте в допсоглашениях, что рост таможенных платежей после 5 июня — на стороне покупателя, либо пересмотрите базовую цену товара. Для контрактов на условиях EXW, FOB, CIF пересчитайте бюджет логистики с учётом новых ставок.

Что мы делаем для своих клиентов

BP&L Logistics отслеживает все изменения таможенного законодательства в режиме реального времени через собственную систему AI Pilot — алгоритм машинного обучения, который мониторит официальные каналы ФТС России, Минэкономразвития, Евразийской экономической комиссии, а также ведомственные телеграм-каналы и закрытые рассылки.

Когда в информационном поле появляется проект нормативного акта или утечка о готовящихся изменениях, AI Pilot:

• Автоматически сопоставляет затронутые коды ТН ВЭД с номенклатурой каждого клиента
• Рассчитывает финансовые последствия для конкретных контрактов и контейнеров
• Отправляет персонализированное уведомление ВЭД-менеджеру и финансовому директору клиента — обычно за 12–18 дней до официальной публикации документа

В случае с Постановлением № 696м наши клиенты получили предварительный alert ещё 22 мая — за 14 дней до вступления изменений в силу. Это позволило:

• Переоформить 87 таможенных деклараций по старым ставкам для грузов, находившихся на СВХ
• Пересогласовать условия 34 контрактов с иностранными поставщиками
• Реклассифицировать 19 товарных позиций в коды ТН ВЭД с меньшим ростом пошлин (после экспертизы нашими товароведами и юристами)

Наши юристы также подготовили для клиентов пакет документов для обжалования классификации товаров в спорных случаях и консультации по применению тарифных преференций.

Если вы хотите оценить, как именно Постановление № 696м повлияет на ваши поставки, воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором таможенных платежей — он уже обновлён с учётом новых ставок пошлин.